Guía gratis de buceo de Las Palmas de Gran Canaria

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria  ha creado una guía muy detallada con 8 inmersiones para promocionar el turismo de buceo en la zona.

La guía muestra ilustraciones y fotografías con indicaciones y recomendaciones para cada inmersión. Concretamente las inmersiones que figuran en la guía son:

1. Playa Chica
2. Playa Grande
3. Roque Matavinos
4. Baja Fernando
5. La Catedral
6. Pecio "Angela Pando"
7. Pecio "Kalais"
8. Pecio "Aron"'  

Guía es totalmente gratis y puede descargarse en la página web del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria:  Guía de Inmersiones

Como muy bien dice esta guía: "Son muchos los lugares que se esconden en nuestras aguas y por tanto, muchos los que se han quedado fuera de esta guía." Por lo tanto ya sabéis, a disfrutar de este precioso deporte!

Imprimir post

Guillaume Nery en el Dean's Blue Hole

Guillaume Nery, el actual recordman de buceo libre (en la modalidad de peso constante con aletas) se lanza a El Agujero azul de Dean, la cueva submarina más profunda del mundo, con una profundidad de 202 metros. La grabación fue realizada por Julie Gautier, se trata de un vídeo artístico, en realidad Guillaume nunca logro alcanzar el fondo.

Imprimir post

Funcionamiento del hinchador de los chalecos

El siguiente vídeo explica de forma gráfica y muy clara el funcionamiento del sistema de hinchado y deshinchado "ERGO", que equipa a los chalecos hidrostáticos de Mares.

Imprimir post

Como funciona un regulador

Dos buenos vídeos que explican detalladamente como funcionan la primera y segunda etapa de un regulador Mares.

Imprimir post

Scarlet Knight; el submarino sin motor

Se trata de un mini submarino amarillo de la universidad de Rutgers en New Jersey, USA, que ha realizado un viaje trasatlántico y sin escalas en 215 días.

El “Scarlet Knight” también conocido como RU27 es un pequeño robot de 59 kilos de peso y de 2,4 metros de largo capaz de avanzar en el mar sin motor ni hélice propulsora. Para conseguirlo cambia su flotabilidad inundando una pequeña cámara, no más grande que un pequeño vaso de agua, lo cual hace que se hunda. Pero no se hunde a plomo! Gracias a sus dos pequeñas aletas, mientras se hunde va avanzando hasta alcanzar unos 200 metros de profundidad. Entonces un pequeño pistón recupera el volumen de la cámara inundada lo cual produce una flotabilidad positiva que hace que el submarino emerja a la superficie mientras continua avanzando igual que lo hizo al hundirse. En la cola un pequeño timón de dirección ayuda a mantener el rumbo deseado para avanzar en la dirección correcta.


Este tipo de submarinos son conocidos genéricamente como “Slocum Gliders” en honor a Joshua Slocum el primer navegador solitario que dio la vuelta al mundo en un pequeño velero en 1895 ¡cuando aún no existía ni la luz eléctrica! “Glider” hace referencia al modo de “planeo” en que avanza el robot milla a milla de forma incansable.

En su camino ondulante hacia arriba y hacia abajo, el submarino va tomando datos de temperatura del agua y salinidad a cada presión, es decir a cada profundidad. Estos datos son transmitidos a través de telefonía Iridium al teléfono de la universidad cuando está en la superficie.

Sin hélice propulsora ni motor eléctrico de propulsión, se consigue un ahorro energético descomunal. Sus 20 kilos de baterías, le permiten desplazarse durante 200 o más días mientras cruza el Océano Atlántico a través de 7.000 kilómetros de distancia. Con estas mismas baterías, el submarino sólo podría navegar durante 3 días en caso de utilizar un motor con hélice propulsora convencional.

La velocidad horizontal alcanzada es de sólo un nudo, suficiente para hacer una media de más de 20 millas náuticas diarias a las que se suman la velocidad de las corrientes marinas. Por ello es importante ir dirigiendo a Scarlet a través de la Corriente del Golfo que le hace avanzar a mucha más velocidad. En el proyecto colaboran otras universidades y en España le apoyan la DGMM así como la Universidad de las Palmas.



La información conseguida puede ayudar a comprender el cambio climático, o conocer cómo los remolinos marinos inciden en la circulación de los mares o cómo evoluciona el contenido calórico del océano.

Descargate el viaje del Scarlet Knight y visualizalo en tu PC con el Google Earth

Via Fondear

Página oficial

Como montar la primera etapa de un regulador MK-5 de Scubapro

En el siguiente video se explica como montar la primera etapa del regulador MK-5 de Scubapro.



Recordad que determinadas partes del equipo de buceo solo deben ser manipuladas por personal cualificado.

Imprimir post

Traje de neopreno con calefacción

Sólo las personas que practicamos deportes acuaticos sabemos el frío que se sufre cuando deseas practicarlo en invierno. Todo y usar los trajes de neopreno, las frías aguas y el frío exterior traspasa el material y perdemos calor. Rip Curl invirtió mucho tiempo y dinero en estudios e investigaciones que terminaron con el lanzamiento del H-Bomb su traje de surf con calefacción incorporada.

De este modo, el sistema se ha colocado en la zona de la espalda y funciona gracias a una batería totalmente resistente al agua y que puede sumergirse hasta diez metros de profundidad sin problemas.

El H-Bomb usa 2 baterias de Ion-Litio de 7,4 voltios. Cada bateria pesa 120g. Las baterias son recargables y el tiempo de carga total es de unas 3 horas.

El calefactor puede llegar a emitir calor con tres niveles de intensidad: bajo (44º y 46º), alto (46º y 48º) y muy alto (48º y 51º) que puede controlarse a través de un interruptor ubicado en la zona de cintura. La duración de la batería estará en relación al nivel elegido.

Ligero, cálido y flexible el precio de este producto es de unos 1000 euros.

http://www.ripcurl.com/index.php?hbomb

Imprimir post

Dilogs, red social para buceadores

Dilogs es un sitio de encuentro para los amantes del submarinismo. A través de Dialogs podrás planificar tus sesiones de buceo, conocer gente que comparte esta afición y compartir fotos. Además en Dialogs podrás encontrar información sobre eventos relacionados con el submarinismo y consultar las condiciones de tiempo actuales y el pronóstico.

Utilizan Google Maps y Geonames.org para la geolocalización de las personas, panoramio para las fotos, JQuery para el javaScript… incluso ofrecen una API para que terceros desarrollen aplicaciones que interactuen con su web.

Seguramente muchos de vosotros ya conoceréis este sitio, considero destacarlo ya que el logbook online de que dispone, permite guardar tus inmersiones y añadirlas desde cualquier sitio. Disponen de inmersiones registradas en todo el mundo así como centros de buceo y organizaciones.

Imprimir post

Pavlopetri, la ciudad sumergida más antigua del mundo

Con la ayuda de equipos revolucionarios de arqueología submarina, los arqueólogos intentarán descubrir los secretos de Pavlopetri (Παυλοπέτρι) en Grecia, la ciudad sumergida más antigua del mundo.

La antigua ciudad de Pavlopetri se encuentra a tres o cuatro metros bajo el agua frente a la costa al sur de Laconia, en Grecia. Las ruinas, que datan desde al menos el año 2.800 a.C., incluyen edificios intactos, patios, calles, cámaras funerarias y unas treinta y siete tumbas que se cree que pertenecen al período Micénico (1.680-1.180 a.C).

El arqueólogo subacuático, el Dr. Jon Henderson, de la Universidad de Nottingham, será el primer arqueólogo a quien se ha permitido oficialmente acceder a este yacimiento en 40 años.

Arqueólogos británicos están ayudando al gobierno griego a desenterrar los restos de "la ciudad sumergida más antigua de la tierra". Estos científicos han hallado cerámicas que sugieren que el sitio fue construido un milenio antes de lo que se creyó. De estar en lo cierto los nuevos estudios, Pavlopetri ya estaba habitada hace 5.000 años.

“Es un hallazgo único en el sentido de que hemos encontrado en el lecho marino una ciudad casi completa, con calles, edificios, jardines, tumbas y lo que parece un complejo religioso”, aseguró Jon Henderson.

Se han previsto cuatro temporadas de trabajo de campo. En este mes de mayo y en junio, se ha llevado a cabo un completo estudio. Entre 2.010 y 2.012 habrá tres temporadas de excavaciones submarinas. Después de una temporada de estudio en 2.013, está previsto que se publiquen los resultados de la investigación en 2.014.

Más información: wikipedia

Comunicados de la Universidad de Nottingham

Imprimir post

USS Saratoga (CV-3)

El USS Saratoga (CV-3) fue un portaaviones estadounidense de la clase Lexington que participó y sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial. Fue usado como blanco y hundido el 25 de julio de 1946 en las pruebas atómicas de la Operación Crossroads en el atolón de Bikini.

En el siguiente vídeo se pueden ver imágenes antiguas i vistas del exterior del barco actualmente, así como sus cañones y algunos de los aviones que transportaba.

Vídeo donde se muestra el interior del USS Saratoga.



Otro vídeo con más vistas del exterior del barco y de alguno de sus aviones.

Entrevista de la BBC a un submarinista que ha trabajado como guia en el atolón de Bikini.

El Saratoga descansa a una profundidad de 180 pies bajo agua. La superestructura está a 70 pies, la cubierta a 100 pies y los hangares de los aviones a 130 pies. Según tengo entendido, el Saratoga es el único portaaviones del mundo en el que se puede bucear.

El apodo del USS Saratoga puesto por su tripulación era Sara.

Más información sobre el USS Saratoga.

Vídeos y fotos en www.lonesharkproductions.com

Montones de fotos antiguas en:

http://www.uss-saratoga.com

http://www.navsource.org/archives/02/03.htm

Imprimir post